Những người sử dụng và bảo dưỡng ô tô trong thời gian dài để sử dụng khái niệm này đã trở thành sai lầm. Những quan niệm sai lầm này đôi khi có vẻ đúng, nhưng thực tế chúng không phải vậy. Chúng rất có hại và có thể gây mất xe và đe dọa đến sự an toàn của người.
1, mù quáng tháo bộ điều nhiệt động cơ
Nếu bộ điều chỉnh nhiệt bị loại bỏ một cách mù quáng do nhiệt độ cao của động cơ, chất làm mát chỉ có thể được sử dụng để lưu thông lớn và không thể điều chỉnh cường độ làm mát, điều này gây khó khăn cho việc đảm bảo động cơ hoạt động ở nhiệt độ thích hợp hơn. Thay vào đó, động cơ thường hoạt động ở nhiệt độ thấp, khiến công suất động cơ giảm, hao mòn để tăng tốc và mức tiêu thụ nhiên liệu tăng. Nếu nhiệt độ động cơ vẫn cao sau khi bảo dưỡng hoặc thay thế bộ điều nhiệt của động cơ, các bộ phận khác của hệ thống làm mát cần được kiểm tra và bảo trì, và không nên tháo bộ điều chỉnh nhiệt. Phương pháp vận hành phù hợp: nếu phá hủy mù do nhiệt độ động cơ cao, chất lỏng làm mát chỉ có thể chu kỳ lớn, không thể điều chỉnh cường độ làm mát, rất khó để đảm bảo động cơ hoạt động dưới nhiệt độ thích hợp, ngược lại làm cho động cơ thường hoạt động trong điều kiện nhiệt độ thấp, gây ra tổn thất công suất động cơ, hao mòn, tiêu thụ nhiên liệu tăng. Nếu nhiệt độ động cơ vẫn cao sau khi bảo dưỡng hoặc thay thế bộ điều nhiệt của động cơ, các bộ phận khác của hệ thống làm mát cần được kiểm tra và bảo trì, và không nên tháo bộ điều chỉnh nhiệt.
2, nhiệt độ động cơ sợ cao sợ thấp
Một số người nghĩ rằng nhiệt độ động cơ không sợ cao hay thấp khi lái xe. Trên thực tế, nhiệt độ động cơ rất nguy hiểm. Tuổi thọ của động cơ phải được đảm bảo bằng cách chạy ở nhiệt độ bình thường được chỉ định trong hướng dẫn vận hành.
3, bơm vành đai quạt càng chặt càng tốt
Thắt lưng càng chặt thì càng tốt. Dây đai quá chặt sẽ không chỉ làm cho nó bị giãn hoặc đứt, rút ngắn tuổi thọ của dây đai mà còn do lực căng quá lớn, dẫn đến trục máy phát điện, biến dạng trục bơm nước bị uốn cong và chịu hư hỏng sớm. Độ kín của dây đai quạt động cơ ô tô phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, và độ võng của dây đai thông thường phải là 10-15mm.
4, động cơ với tốc độ không tải
Khi tốc độ không tải tăng lên, do tốc độ thấp, bơm dầu không thể nhanh chóng đưa dầu bôi trơn vào bề mặt bôi trơn, áp suất dầu cũng thấp, do đó động cơ chuyển động các bộ phận trong trạng thái ma sát khô hoặc ma sát khô; Do quá trình nguyên tử hóa nhiên liệu kém ở nhiệt độ thấp, nhiên liệu chưa cháy sẽ thoát vào thùng và rửa trôi lớp màng dầu trên thành xi lanh, điều này cũng sẽ làm tăng tốc độ hao mòn của các bộ phận. Do đó, vài giây sau khi động cơ khởi động, ứng dụng tăng nhiệt độ không tải nhanh, cải thiện điều kiện bôi trơn động cơ.
5. Nướng dầu cơ sở với ngọn đuốc
Vào mùa đông với đáy nướng dầu mỏ, không những sẽ làm cho các chất phụ gia trong dầu thay đổi, làm mất hiệu suất ban đầu, mà còn làm cho xi măng dầu, đáy dầu biến dạng, dễ gây cháy. Thực hành tốt nhất là chọn loại dầu thích hợp theo nhiệt độ tối thiểu mùa đông tại địa phương. Nếu có thể, tốt nhất là đỗ xe trong gara có lớp cách nhiệt.
Các phương pháp làm sạch tiên tiến hơn là làm sạch siêu âm và làm sạch hạt nhân, nhưng các phương pháp được sử dụng phổ biến và đơn giản nhất là làm sạch vật lý và làm sạch hóa học. Bạn có thể sử dụng cả hai phương pháp.
