ABS đôi khi hoạt động và đôi khi không
Một lỗi khác của ABS là đèn cảnh báo ABS luôn sáng và phanh ở tốc độ 20km / h sẽ bị bó cứng. Có ba lý do cho sự thất bại này:
1. Hỏng ECU.
2. Hỏng hóc cơ học.
3. Cảm biến tốc độ bánh xe bị lỗi.
MK loại ABS thuộc loại điều khiển độc lập bốn bánh. Nguyên lý hoạt động của nó là truyền tín hiệu đến ECU thông qua cảm biến tốc độ bánh xe, ECU ra lệnh cho bộ điều chỉnh thủy lực điều khiển hệ thống phanh.
Đối với dạng lỗi ẩn này, ABS có lúc hoạt động, có lúc không hoạt động, trước tiên hãy kiểm tra ECU có hoạt động bình thường không, sau đó kiểm tra phần cơ có bình thường không, sau đó kiểm tra thêm cảm biến tốc độ bánh xe có bình thường không.
Kiểm tra từ sự xuất hiện đầu tiên. Nếu có bất kỳ mảnh vỡ nào, hãy tháo cảm biến để làm sạch. Khi lắp vào lại cần có khe hở khoảng 0. 05 giữa lõi sắt của cảm biến tốc độ bánh xe và ổ trục bánh xe. Sau đó, quay bánh sau bên trái và sử dụng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số để chuyển phạm vi milivôn. Đo điện áp đầu ra của cảm biến và xác nhận rằng nó nằm trong phạm vi tiêu chuẩn.
Hệ thống ABS là tận dụng tối đa hệ số bám dính giữa lốp và mặt đất, để mỗi lần phanh có thể tạo ra lực phanh nhiều nhất có thể mà không bị bó cứng, cải thiện khả năng phanh của ô tô, cải thiện khả năng cơ động và ổn định của phương tiện giao thông. Nếu gặp lỗi, trước tiên bạn nên tìm hiểu môi trường xe thường đi lại và các lỗi khác gặp phải có liên quan đến lỗi ABS hay không, sau đó tiến hành bảo dưỡng tương ứng.
