(1) Điều hòa áp suất dầu và van điện từ bơm thứ ba
Chức năng của van này là điều chỉnh và kiểm soát áp suất nhiên liệu và số lượng nhiên liệu. Theo thông tin tải động cơ được thu thập từ mỗi cảm biến, ECU sẽ ban hành lệnh mở và đóng cho van điện từ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kịp thời để điều chỉnh áp suất nhiên liệu. Gửi lệnh bật và tắt đến van điện từ bơm thứ ba để kiểm soát lượng nhiên liệu được cung cấp.
(2) Kim phun nhiên liệu
Kim phun nhiên liệu là một trong những thành phần chính của bộ truyền động. Cấu trúc và công việc của nó đã được giới thiệu trước đây, và sẽ không được mô tả lại.
(3) Van điện từ điều khiển siêu tăng áp VGT (chỉ dành cho động cơ 8140/43N)
Chức năng của van điện từ là điều khiển các van di động của bộ tăng áp phần hình học biến đổi. Theo tốc độ động cơ và thông tin tải, CU mở và đóng van điện từ để kiểm soát sự di chuyển chân không của sự thay đổi vị trí vane di động, do đó kiểm soát hiệu quả sạc của bộ tăng áp.
(4) Van điện từ khởi động lạnh nhiệt
Khi động cơ khởi động lạnh, khi bất kỳ nhiệt độ nào của không khí, chất làm mát và cảm biến nhiệt độ nhiên liệu hiển thị dưới 0 ° C, ECU sẽ bật van điện từ bắt đầu lạnh và cung cấp năng lượng cho phích cắm của bộ khởi động lạnh điện cho đến khi động cơ được khởi động. Đồng thời, chỉ báo khởi động trên bảng điều khiển theo sau
tỏ ra.
(5) Ly hợp điện từ máy nén khí nén khí
Máy nén điều hòa không khí được điều khiển bởi bộ ly hợp điện từ. Khi nhiệt độ làm mát động cơ vượt quá 105 °C, ECU sẽ ngắt kết nối ly hợp điện từ và ngăn máy nén điều hòa không khí quay trong một khoảng thời gian để bảo vệ hệ thống điều hòa không khí.
(6) Ly hợp quạt điện từ
Khi nhiệt độ của nước làm mát động cơ đạt đến (94±2)C, ECU sẽ làm cho ly hợp quạt điện từ đóng lại và quạt làm mát sẽ hoạt động; khi nhiệt độ của chất làm mát động cơ giảm xuống (80±2)C, ECU sẽ ngắt kết nối ly hợp điện từ để làm mát. Quạt ngừng hoạt động.
(7) Bơm dầu điện
Khi động cơ được khởi động, công tắc đánh lửa được bật và ECU làm cho bơm nhiên liệu điện hoạt động và tiếp tục chạy trong khi xe đang chạy. Nếu động cơ không thể được khởi động trong vòng 9s, ECU sẽ hủy nguồn cung cấp năng lượng cho bơm nhiên liệu điện.
