Xe hybrid Toyota Corolla có hệ thống điện tương tự như xe sử dụng nhiên liệu truyền thống, chủ yếu bao gồm các bộ phận năng lượng như động cơ, ắc quy điện và động cơ dẫn động.
Giống như các loại xe truyền thống, xe hybrid cũng được trang bị hộp số dẫn động, hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống treo và các bộ phận khác. Hệ thống phanh của xe sử dụng nhiên liệu truyền thống thường dựa vào bộ trợ lực chân không. Tuy nhiên, do động cơ của xe hybrid không chạy liên tục nên các thiết bị trợ lực điện thường được sử dụng để phanh và một số xe được trang bị bơm chân không điện độc lập. Các bộ phận khác của khung gầm như hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống điều chỉnh chống trượt khi tăng tốc, hệ thống kiểm soát ổn định điện tử, hệ thống treo điều khiển điện tử, hệ thống lái trợ lực điện và dẫn động 4 bánh điều khiển điện tử đều giống như các xe truyền thống.
Nó bao gồm hệ thống điều hòa không khí, hệ thống chiếu sáng & tiện nghi, mạng lưới phương tiện, v.v. Ngoại trừ hệ thống điều hòa không khí, các bộ phận khác về cơ bản giống như xe truyền thống. Do động cơ của xe hybrid không chạy liên tục nên hệ thống làm lạnh điều hòa không khí sử dụng máy nén điện thay vì máy nén truyền thống, và dầu làm lạnh cũng khác, học sinh phải chú ý trong quá trình học. Nguồn nhiệt của hệ thống sưởi không phải là nước làm mát động cơ mà là dây sưởi PTC (Hệ số nhiệt độ dương).
Động cơ của xe hybrid đóng vai trò là nguồn năng lượng phụ giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và đạt được lượng khí thải thấp hoặc hiện thực hóa "không phát thải" ở chế độ lái thuần điện. Điều kiện làm việc và chế độ hoạt động của động cơ trên xe hybrid khá khác so với động cơ công nghiệp truyền thống nên động cơ công nghiệp không phù hợp cho ứng dụng ô tô. Xe hybrid có thể sử dụng động cơ DC, động cơ cảm ứng AC, động cơ nam châm vĩnh cửu, động cơ chuyển mạch từ trở và các loại khác. Với sự phát triển của xe hybrid, động cơ DC hiếm khi được sử dụng. Hầu hết các phương tiện đều sử dụng động cơ cảm ứng và động cơ nam châm vĩnh cửu. Ứng dụng của động cơ từ trở chuyển mạch cũng đang được chú ý. Động cơ đặc biệt cũng có thể được sử dụng làm động cơ truyền động cho xe hybrid. Các loại động cơ truyền động khác nhau tạo thành các giải pháp hệ thống truyền động hybrid khác nhau.
Nền tảng phát hiện lỗi và giải phẫu xe hybrid là một loạithiết bị đào tạo ô tô OEM. Nó được thiết kế để giảng dạy chuyên ngành ô tô năng lượng mới tại các trường cao đẳng nghề, hỗ trợ đào tạo thực hành bao gồm nhận dạng cấu trúc xe hybrid, đo mạch, thiết lập và chẩn đoán lỗi.
