Lấy ví dụ về việc tháo và lắp ráp hệ thống treo trước của Shanghai Santana:
1. Tháo nắp trang trí bánh xe.
2. Khi bánh xe ở trên mặt đất, hãy tháo đai ốc siết giữa moay ơ và trục truyền động, sau đó tháo bánh xe ra.
3. Tháo kẹp phanh, tháo đĩa phanh; tháo giá đỡ ống phanh, cố định cụm kẹp phanh trên thân bằng dây sắt, cẩn thận không tháo sẽ làm hỏng ống phanh.
4. Tháo các bu lông buộc giữa vỏ thanh chống giảm chấn và trục.
5. Sử dụng một bộ căng để ấn khớp thanh giằng ra khỏi vỏ thanh chống của bộ giảm chấn.
6. Remove the stabilizer bar and the nut on the drive shaft and hub from under the lower swing arm. Press down on the front suspension swing arm and pull the driveshaft out of the wheel bearing. If it can't be pulled out, it can be pressed out with a press.
7. Tháo nắp, giữ phần dưới của thanh chống giảm xóc, cố định cột trượt bằng dụng cụ đặc biệt, và tháo đai ốc trên thanh chống giảm xóc. Cụm giảm sóc bằng lò xo có thể tháo rời.
8. Tháo cụm giảm xóc bằng lò xo, nén lò xo, luồn đai ốc và nắp đai ốc bằng cờ lê và dụng cụ đặc biệt.
Tháo lò xo.
9. Kẹp cánh tay khớp ngón tay trong một miếng băng. Tháo đai ốc cố định giảm xóc và kéo giảm xóc trước ra.
10. Nhấn ổ trục trung tâm ra. Tháo đĩa phanh, tháo chắn bùn, ấn ổ trục ra, tháo vòng giữ ra khỏi vỏ thanh chống, ấn ổ trục bánh xe về phía vòng giữ và kéo vòng đệm bên trong ra bằng một bộ kéo.
Ví dụ như vụ tháo rời hệ thống treo trước của xe Jetta
(1) Loại bỏ bánh xe và khớp tay lái
1) Nới lỏng bu lông lốp
2) Tháo bánh xe
3) Tháo phanh trước
4) Khớp lái riêng biệt và giảm xóc trước
5) Tháo khớp tay lái
(2) Sự phân hủy của đốt ngón tay lái
1) Tháo vòng trong của ổ trục khỏi trung tâm
2) Tháo vòng bi khỏi khớp tay lái
(3) Tháo lắp giảm xóc trước
(4) Tháo rời và tháo rời của cánh tay đòn hình thang
1) Loại bỏ cánh tay hình thang
2) Tháo ống lót phía trước và phía sau của cánh tay đòn hình thang
(5) Tháo và tháo trục khớp chung
1) Tháo gimbal khỏi xe
2) Phân hủy trục khớp vạn năng: tháo bộ phận bảo vệ khớp vạn năng không đổi bên ngoài, tháo khớp vạn năng không đổi bên ngoài, tháo khớp vạn năng không đổi bên trong và ấn bộ đệm rung của trục khớp vạn năng ra.
3) Sự phân hủy của khớp vận tốc không đổi bên ngoài: đánh dấu trước khi tháo khớp vận tốc không đổi bên ngoài và tháo dỡ quả cầu thép, việc tháo rời lồng khớp vận tốc không đổi bên ngoài và trục bi, sự tách biệt của khớp vận tốc không đổi bên ngoài lồng chung và bóng Yi.
4) Phân hủy khớp không đổi vận tốc bên trong: tháo viên bi thép của khớp vận tốc không đổi bên trong, và tháo khớp vận tốc không đổi bên trong để kiên trì.
Lắp đặt hệ thống treo trước của Jetta
Việc cài đặt được thực hiện theo thứ tự ngược lại của quá trình gỡ bỏ, nhưng phải lưu ý những điều sau:
Lắp khung phụ, thanh ổn định và tay đòn hình thang: lắp ráp ống lót trước của tay đòn hình thang, lắp ráp ống lót sau của tay đòn hình thang, lắp khung phụ, tay đòn hình thang và khớp cầu dưới, lắp thanh ổn định.
Lắp ráp khớp tay lái và bánh xe: Lắp ổ trục khớp tay lái.
Lắp tay lái và giảm sóc trước: lắp ráp tay lái và giảm xóc trước, lắp tay lái và tay đòn hình thang, lắp giảm xóc trước
Lắp ráp của khớp phổ quát:
Lắp ráp các khớp vận tốc không đổi bên ngoài.
Lắp ráp khớp vận tốc không đổi bên trong: lắp đặt trục bi, lắp đặt bi thép và khung bảo vệ, và lắp đặt lồng. Lắp ráp trục khớp vạn năng: lắp ráp khớp vận tốc không đổi bên ngoài và chu vi của khớp vạn năng, lắp đặt bộ đệm rung, lắp ráp khớp vận tốc không đổi bên trong và trục khớp vạn năng, nắp bảo vệ bên trong lắp khớp vận tốc không đổi. Lắp đặt trục khớp vạn năng: lắp trục khớp vạn năng và mặt bích dẫn động của hộp giảm tốc chính, lắp khớp vạn năng và bánh xe, kiểm tra khe hở ổ trục bánh xe.
Lắp đặt bánh xe: kẹp phanh và lắp đĩa phanh, lắp bánh xe.
Đo lường và điều chỉnh góc căn chỉnh bánh trước
(1) Đo góc bánh trước
(2) Đo và điều chỉnh góc căn chỉnh bánh trước
1) Kiểm tra các điều kiện
2) Ngón chân - trong đo lường và điều chỉnh
3) Đo lường và điều chỉnh khum bánh xe
4) Điều chỉnh góc khum kingpin và góc caster
Lắp đặt hệ thống treo sau của Jetta
Quá trình cài đặt được thực hiện theo thứ tự ngược lại của quá trình gỡ bỏ, nhưng có một số điều cần lưu ý:
(1) Lắp ráp và lắp đặt thân cầu sau: Lắp giá đỡ cao su thân cầu sau, lắp giá đỡ và thân cầu sau, lắp thân cầu sau.
(2) Lắp ráp và lắp đặt bộ giảm xóc sau
1) Lắp đặt bộ giảm xóc sau
2) Kết nối thân cầu sau với bộ giảm xóc sau
(3) Lắp đặt trục ngắn và ổ trục
1) Lắp vòng ngoài của ổ lăn côn vòng ngoài của trống phanh
2) Lắp vòng ngoài của ổ lăn côn vào vòng trong của trống phanh
3) Lắp phớt dầu của trống phanh
4) Cài đặt trục ngắn
5) Lắp trống phanh
6) Điều chỉnh bánh xe chịu lực - như tải trước
7) Lắp chốt cotter vòng khóa
8) Lắp nắp mỡ
(4) Kiểm tra góc căn chỉnh bánh sau của Jetta
1) Kiểm tra khum bánh sau
2) Kiểm tra chân bánh sau
Các lưu ý khi tháo và lắp ráp hệ thống treo ô tô
(1) Cụm giảm xóc trước không thể hàn và sửa chữa.
(2) Đai ốc khóa tự - phải được thay thế bằng một đai ốc mới.
(3) Mômen siết của đai ốc hoặc bu lông phải đáp ứng các quy định.
(4) Nên bôi mỡ trước khi ép ổ trục vào và chênh lệch giữa vị trí mở của hai vòng giữ là 180
(5) Đối với loại có hệ thống lái thủy lực, bôi keo rộng 5mm lên các rãnh của trục dẫn động, và lái xe sau 60 phút.
